Мастики битумно-резиновые

<p style="text-align: justify;"> Мастика битумно-резиновая представлена разными по составу смесями, в которых модификаторы определяют назначение материала и свойства покрытия. Основной ингредиент смесей – битум с добавлением дробленой резины, придающей продукту эластичность. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Крупные партии продукта отгружаются строителям для производства гидроизоляционных и антикоррозионных работ. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Компания предлагает на своем сайте воспользоваться каталогом выпускаемой продукции и купить битумную смесь нужной марки по доступной цене. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> МБР-65 – битумно-резиновая мастика, приготовленная на основе битумного раствора, измельченной резины, неорганического пластификатора и добавки, замедляющей коррозионный процесс. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Выпускается в твердом виде. Температура плавления – 65^оС. Отличается повышенной эластичностью и хорошей адгезией. На поверхность наносится в горячем виде после нагревания до 200^о С. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Применяется в качестве обмазочной гидроизоляции подземных конструкций из бетона и металла. Употребляется для наклейки слоев рулонного материала при устройстве плоской кровли. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> МБР-75 – модификация резино-битумной мастики с температурой плавления 75^оС. Содержит меньший процент пластифицирующей добавки по сравнению с МБР-65. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Основное назначение – пароизоляция кровли, наклейка кровельных материалов. Употребляется для гидроизоляции фундаментов, железобетонных и стальных опор, водопроводных и газовых труб. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> МБР-90 – в составе увеличена доля битума, отсутствует пластификатор. Используется как в холодном, так и в горячем состоянии. Точка размягчения – 90^оС. По эластичности и сцеплению уступает МБР 65 и 75. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <h2 style="text-align: justify;"> Применение битумно-резиновой мастики: </h2> <p style="text-align: justify;"> </p> <ul type="disc" style="text-align: justify;"> <li>для изоляции подземных коммуникаций;</li> <li>для защиты от влаги конструкций из металла, дерева, бетона, кирпича;</li> <li>для антикоррозийной обработки металлических элементов автомобиля.</li> </ul> <p> </p> <p style="text-align: justify;"> Гидроизоляцию днищ авто удобно выполнять битумно-резиновой мастикой в аэрозольных баллончиках. Изоляционная защита колесных арок и пола уменьшает шумовую нагрузку на транспортное средство. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> МГХ г – вязкая паста холодного потребления. Основные компоненты – битум, растворитель органической природы. Добавки: искусственный каучук, резиновая фракция, смоляная кислота. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <h3 style="text-align: justify;"> Сфера использования МБР: </h3> <p style="text-align: justify;"> </p> <ul type="disc" style="text-align: justify;"> <li>гидроизоляция ленточных и свайных фундаментов;</li> <li>герметизация мест примыкания железобетонных плит, кирпичных стен, мостовых конструкций.</li> <li>паро- и гидроизоляция кровель.</li> </ul> <p> </p> <p style="text-align: justify;"> Резино-битумная мастика МГХ г совместима со всеми видами поверхностей. Температура размягчения – 70^о С. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> МГХ т – битумно-резиновая мастика холодного затвердевания. В составе смеси: окисленный битум, мелкодробленая резина, наполнитель минеральный. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Модифицирована синтетическим каучуком. Полужидкую консистенцию обеспечивает органический растворитель. Отличные показатели сцепления, теплостойкости, начинает плавиться при температуре 100^оС. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Перед нанесением мастики рекомендуется ее разбавить одним из растворителей: ксилолом, уайт-спиритом. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Приклеивание кровельных рулонов производится на слой мастики толщиной в 1мм. Обмазочная изоляция наносится тремя последовательными слоями с перерывами для их сушки, армируется стекловолокном. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Основной расход идет на устройство и ремонт мягкой кровли зданий. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> ДШ-85 – битумно-полимерный состав, по характеристикам подходит для заполнения и герметизации узких зазоров между ж/б плитами. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Применяют для создания щебеночно-мастичных деформационных швов, в частности между трамвайными рельсами и прилегающим дорожным полотном. </p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"> Число в маркировке – это предельная температура, при которой мастика в течение 5 часов сохраняет свои свойства. Заделку швов производят жидким составом, разогретым до 190^оС. </p>