Мастики битумные дорожные

Показывать по:
В наличии
В наличии
В наличии

Вязкие битумы соединяют с большим количеством органического растворителя и получают битум нефтяной дорожный жидкий. Его используют в качестве связующего для приготовления асфальта – верхнего слоя автодорог.

БНД делает покрытие автотрассы прочным, пластичным, не теряющим эксплуатационных качеств даже в экстремальных условиях. Застывая, битум обеспечивает асфальту герметичность и устойчивость к сильным морозам.

В зависимости от погодных условий работают с составом медленного (МГ) или среднего сгущения (СГ), оба холодного применения.

Производитель предлагает нефтяной жидкий битум МГ, СГ для дорог по доступной стоимости, зависящей от качественного и количественного наполнения смеси. Продукт поставляется в картонно-навивных барабанах массой от 20 до 40 кг.

Мастика битумная дорожная используется ремонтниками автодорог для устранения трещин на асфальтобетонном покрытии, герметизации швов между автодорожными плитами.

В составе МБД присутствуют:

  • битум – основной компонент;
  • наполнители: песок, мелкая каменная крошка;
  • модифицирующие добавки.

Полимерные добавки обеспечивают битумной мастике высокие показатели по уровню пластичности, адгезии, термоустойчивости.

Для дорожных работ часто используется мастика МТТ марок 70/80/90. Цифры показывают температуру плавления. Еще одним важным показателем материала выступает температура хрупкости.

Продукт выпускается в твердом виде, упаковывается в картонную тару.

Технология применения дорожных мастик состоит из нескольких этапов:

  • Разогрев до 180-190 градусов.
  • Очистка дорожного основания.
  • Нанесение жидкой массы при помощи спецтехники или вручную.
  • Присыпание мелкой каменной крошкой.

Стоимость ММТ 80 – 30 руб/кг. Заказать и купить можно на сайте завода-производителя.

Вязкие битумы соединяют с большим количеством органического растворителя и получают битум нефтяной дорожный жидкий. Его используют в качестве связующего для приготовления асфальта – верхнего слоя автодорог.

БНД делает покрытие автотрассы прочным, пластичным, не теряющим эксплуатационных качеств даже в экстремальных условиях. Застывая, битум обеспечивает асфальту герметичность и устойчивость к сильным морозам.

В зависимости от погодных условий работают с составом медленного (МГ) или среднего сгущения (СГ), оба холодного применения.

Производитель предлагает нефтяной жидкий битум МГ, СГ для дорог по доступной стоимости, зависящей от качественного и количественного наполнения смеси. Продукт поставляется в картонно-навивных барабанах массой от 20 до 40 кг.

Мастика битумная дорожная используется ремонтниками автодорог для устранения трещин на асфальтобетонном покрытии, герметизации швов между автодорожными плитами.

В составе МБД присутствуют:

  • битум – основной компонент;
  • наполнители: песок, мелкая каменная крошка;
  • модифицирующие добавки.

Полимерные добавки обеспечивают битумной мастике высокие показатели по уровню пластичности, адгезии, термоустойчивости.

Для дорожных работ часто используется мастика МТТ марок 70/80/90. Цифры показывают температуру плавления. Еще одним важным показателем материала выступает температура хрупкости.

Продукт выпускается в твердом виде, упаковывается в картонную тару.

Технология применения дорожных мастик состоит из нескольких этапов:

  • Разогрев до 180-190 градусов.
  • Очистка дорожного основания.
  • Нанесение жидкой массы при помощи спецтехники или вручную.
  • Присыпание мелкой каменной крошкой.

Стоимость ММТ 80 – 30 руб/кг. Заказать и купить можно на сайте завода-производителя.

Хочешь получить бесплатную консультацию специалиста?

0